云顶地道是马东铁项目要点控制性工程之一，也是东南亚地质条件最杂乱、施工难度最大的地道工程之一。该地道全长16.39公里，最大埋深750米，被《马来西亚纪录大全》认证为该国最长、最高覆盖层铁路地道，也是东南亚第一长铁路地道，改写东南亚地道建造史。

　　云顶地道穿越蒂迪旺沙山脉，地质条件可谓“阴间级”，200兆帕超硬花岗岩，岩石石英含量高，尤其是片岩的石英含量占比超越70%，与日均1万立方米突泥涌水、强岩爆、断层破碎带等交织成国际性难题。

　　中交天和自主研发的“云顶双雄”——敞开式TBM“云顶一号”“云顶二号”为处理马东铁路项目建造严重难题供给了牢靠才智计划。两台TBM刀盘直径8.98米、总重2500吨、国产化率98%，集成了包含L1区锚、网、拱架、喷联合强支护，多类型超前地质勘探等多项国际先进的技能和70项创始技能。

　　此外，刀盘结构依照最恶劣受力条件下5倍的安全系数进行有限元校核，并优化刀盘外表，以满意长距离硬岩地道接连掘进；装备超前地质勘探系统，对刀盘前方100米地质进行相对有用勘探，以便提早应对和快速经过不良地层。

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